La norme i-Size correspond à la nouvelle réglementation entrée en vigueur en juillet 2013. Elle vise à remplacer la norme R44-04. Cette norme est basée sur le système de fixation Isofix. Les 2 normes cohabitent donc tant que tous les véhicules ne sont pas équipés de l'Isofix. La norme i-Size concerne actuellement les sièges auto Isofix à harnais (groupes 0+, 0 et 1 de la norme R44-04), mais dès fin 2014 elle devrait porter sur tous les sièges auto. Cette norme entraîne plusieurs changements : l'utilisation du système Isofix est exigée ; la position dos à la route est obligatoire jusqu'à l'âge de 15 mois pour les sièges auto Isofix ; les critères de classification des sièges auto s'effectuent par taille de l'enfant et non par poids ; les critères de performances en choc frontal et latéral sont plus stricts. Le système de fixation Isofix Isofix est un système de fixation répondant à la norme NF ISO 13216 qui garantit toute son efficacité en cas de choc. Ce système de fixation est rendu obligatoire par la réglementation i-Size. Le dispositif Isofix est devenu obligatoire pour les modèles de véhicule construits depuis février 2006. Ce type de fixation permet de solidariser le siège auto à la structure de la voiture. Il n'est ainsi plus nécessaire d'utiliser la ceinture de sécurité pour fixer le siège auto. Ce dispositif est constitué de deux points d'ancrage situés sur la banquette arrière ou sur le siège passager selon les modèles de voiture. Le siège auto dispose de points d'ancrage qui viennent se clipser sur deux anneaux situés à la base du dossier de la banquette auto. Pour plus de sécurité, un troisième point d'ancrage appelé jambe de force (pied d'ancrage) retient et stabilise le siège auto depuis le plancher : Il n'y a plus l'effet de balancier. Cette technologie est utilisée pour les sièges auto de groupe 0 et 0+. Une sangle supplémentaire nommée « top tether » est utilisée pour les sièges auto de groupe 1 et permet de réduire les mouvements occasionnés lors de brusques freinages. Ce système de fixation est rapide et facilite l'installation du siège. Il a l'avantage de s'adapter à n'importe quelle voiture, on peut transférer le siège auto d'une voiture à une autre très simplement. Les exceptions et dérogations en matière de sécurité Il existe des exceptions à ces normes de sécurité pour siège auto : Le siège auto n'est pas obligatoire pour les taxis, les bus ou autres transports en commun. Si la taille d'un enfant de moins de 10 ans est suffisante pour faire passer la sangle de la ceinture de sécurité sur son épaule et non sur son cou, il n'aura pas l'obligation d'utiliser un siège réhausseur. L'enfant muni d'un certificat médical d'exemption avec sa durée de validité et comportant le symbole prévu au 2° du II de l'article 412.1 du Code de la route. Si le véhicule ne dispose pas de banquette arrière (véhicule utilitaire) ou si cette dernière est déjà occupée par des enfants de moins de 10 ans, la présence d'un enfant assis à l'avant est tolérée.